MT、AT、DCT、AMT、CVT分別代表什么意思？選哪個好？

我們平時開車，相信大家對于MT、AT、AMT、DCT或DSG、CVT等這些一點也不陌生，但是朋友們是否知道它們代表什么意思呢？有什么不同？分別適合什么樣的人群？選哪個好呢？今天輪谷就來給朋友們說說這個話題，希望你更加了解汽車。

什么是汽車變速箱？它有什么作用？

在說重點問題前，還是有必要先給大家說說什么是變速箱，這樣一會下面的重點問題就好展開了。

變速箱，就是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構。它的作用是實現變速、變矩，倒車，中斷動力傳遞三大功用。

變速箱就像是一個“中間人”，安裝在車輪和發動機之間，發動機產生動力后先傳給變速箱，變速箱收到動力后，就會根據實際情況去運用這份動力。

它的原理就是通過不同齒輪的嚙合，改變傳動比，從而改變轉速和轉矩，而這其中的倒車擋和空擋，可實現倒車和中斷動力傳遞。

這就好像咱們騎的變速自行車，在你轉動變速開關時，也是通過變換不同大小的齒輪，來實現變速的，這個平時你應該看到過，一說就懂了，我說的這么通俗易懂，那還不給我來一波關注+點贊+分享。

MT、AT、DCT、AMT、CVT都代表什么意思？

手動變速箱(MT)

手動變速箱，又稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速箱內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。

如果你有較好的駕駛技術，不經常在市區開車，希望買到價位更低的車，追求駕駛樂趣，那我建議你選擇手動變速箱（MT）。

自動變速箱(AT)

自動變速箱，又稱自動擋，基于行星齒輪組工作進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而開車的人只需操縱加速踏板控制車速即可。

一般來講，液力自動變速箱是最常見的自動變速箱。

如果你喜歡簡單愜意駕駛感受，或者大部分時間都在擁擠的城市行駛，那我建議你選擇自動變速箱（AT）車型。

雙離合變速箱（DCT/DSG）

DCT就是雙離合變速箱的意思，大眾公司叫做DSG，其實都是一樣的，以大眾和國產車居多。

DCT可以說是手動變速箱的升級版，它取消了液力變矩器（本田除外），因此在低速時不能緩沖調速，就有了廣被詬病的頓挫感，現在廠家抑制的不錯，在平順性方面有了質的提升。

但無論是怎么抑制，由于機構上原因，頓挫感多多少少害死存在的，特別是低速的時候，如果低俗蠕動時間過長的話，頓挫感就會加劇，而且容易發熱。

如果你對換擋耗時和動力傳遞效率有很高的要求，追求開車速度感，那我建議你選擇雙離合變速箱（DCT/DSG）車型。

自動機械式變速箱（AMT）

AMT即中文名叫自動機械式變速箱，其實可以簡單理解成，在一臺手動變速箱基礎上，增加了液壓機構操縱的離合器和換擋撥叉，以取代人的手和腳，實現自動換擋。

如果你不想開手動擋，但又無法負擔自動擋的價格，那我建議你選擇自動機械式自動變速箱（AMT）車型。

手自一體變速箱

手自一體變速箱，代表既能"自動"(車輛自動控制換擋)又能"手動"(人工介入控制換擋)的變速箱。

從換擋桿上看，相比于一般的自動變速箱，除了P/N/D/R擋之外，還會有"+"和”-“的手動加減擋位，實現手動操作升降擋。

如果你是市區用車為主，有較好的經濟能力。希望操作簡便，又希望有定的駕駛樂趣，那我建議你選擇手自一體變速箱車型。

無級變速箱（CVT）

無級變速箱是由兩種變速輪盤和一條傳動帶組成。因此，其比傳動自動變速箱結構簡單，體積更小。

另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速箱換擋時那種“頓”的感覺。

如果你注重燃油經濟性和舒適性，經常在城市里開車，且沒有什么駕駛經驗的話，我建議你選擇無級變速箱（CVT）車型。

手自一體和AMT變速箱是有區別的

這里我要提醒大家注意的是，手自一體變速箱和AMT變速箱還是有區別的。

廣義上講，手自一體變速箱可以表示任何一種同時提供自動和手動變速模式的變速箱體，是一個大類，而AMT是其中的一種，因此兩者是包含關系。

輪谷總結：

最后我再給大家梳理總結一下，加深記憶，記得收藏起來哦。

MT：手動變速箱；AT：自動變速箱；DCT/DSG：雙離合變速箱；AMT：自動機械式變速箱；

作為傳動機構，變速箱的性能，直接影響著車輛的行駛性能及舒適性，毫不夸張的說，一臺“蹩腳”的變速箱足以毀了一輛好車，它的重要性不言而喻。