1，首先技術高低問題：由于4S店背靠整機廠，會受到來自整機廠的不定期的培訓和學習，車主普遍認為4S店的技工手藝好，技術高！但也不要忘記了，能出來開店的，本來就是這些有經驗的，已經干到了車間主管或經理以上的人員，而且往往是一個前臺加車間的黃金組合，況且真的有修不了的車，這些出來開店的，也會找以前的同事來幫忙，所以技術上不用擔心！

2，專用檢測電腦和專用工具：每一個汽車品牌都會給4S店配備專用的汽車檢測電腦，包括一些特殊的專用工具，對于一些常用中低檔車型，很多車主可能沒有聽說過元征，但幾乎所有的汽修店老板都知道，最出名的型號是431，幾乎每家汽修店人手一臺，供低檔車的常用故障都可以檢查出來，對于高檔車同樣市面也有專用檢測電腦出售，我曾經親自見過經營這些高檔車專用電腦的老板和幾個外國技師講英文的檢測資料正在翻譯成中文的！

3，關于一些高檔車的編程：確實可能難倒一些外面的專修店，大部分外面的專修店不具備這個能力，因為要涉及一個廠家操作密碼的問題，但也不用怕，除了個別車型，社會上一直存在專門給別人做編程的公司，他們有自己的渠道，再退一步講，編程這道工序可以拉回4S店去做，付費就行，至少在配件上和人工上不需要在4S店完成，況且要涉及編程的故障維修少之又少，一個店一年碰不到五六次！

四。關于配件：作為大多數車主，應該有一個概念，汽車制造商永遠不會制造配件。除了發動機，車上的所有配件都是從供應商那里購買的，用于裝配。汽車行業已經形成了成熟的供應鏈，如最常用的發動機油，三濾有成熟的雨刷、車窗玻璃、輪胎等供應商，還有成熟的隱形空調、差速器、發電機、電池等供應商！只有一些汽車制造商要求這些零件的外觀上要有汽車品牌的標志，這通常被認為是4S店的原裝零件。商標印好后，價格可以成倍增加。事實上，這家供應商也在市場上銷售與自己品牌功能相同的相應汽車品牌零部件，但價格會低得多！

5，關于價格的差別：可以這樣說，單純從配件價格、工時價格來看，外面的汽修店基本上比4S店可以低到七折，考慮到4S店的一些過度保養以及巧立名目的項目，在外面汽修店和4S店保養綜合費用可以節約一半！

6，以上講了這么多，好像外面的汽修店應該都沒問題呀，當然不是，這個和汽修店的老板有很大的關系，想做長久生意的，想樹立自己品牌的，一定會用正品配件，一部分會來自于進口渠道，更多的來自于成熟正規的同質化汽車配件生產廠家，舉個最簡單的例子：德國曼牌濾清器全球出名，他一方面給全球的汽車廠家配套所謂專用的濾清器，一方面自己也在全球售賣，價格相差很大，那你買前者呢？還是買后者呢？本來汽車養護是一個長久的生意，講究口碑的，相信市面上絕大部分專修店，汽修店都是合規經營，當然不排除極個別害群之馬，所以選擇信得過的外面的汽修店是車主的首要任務！

相信我的這篇文章是講的最清楚的一個回答，也是最專業的，供所有的車主、汽修店、4S店參考，這邊特別提醒一下汽修店，把你們車間的衛生搞好，不要總是臟兮兮的，不要總認為自己技術高，車主看到這些臟兮兮的環境，也會扭頭走的！